仕事内容

<アピールポイント>
未経験でも専門的なスキルと高い給与が実現できます
・未経験でも高収入:最低年収450万円以上スタート、3年で年収600万円も目指せます！
・専門的な資格取得:入社後すぐに10種類の専門資格が取得できます！費用は全額会社負担！
・住み込み勤務:寮、社宅完備！水光熱費込み月5,000円で住み込み勤務！
・手厚い研修制度:未経験の方でも安心の土木の知識を学べる2ヵ月間の研修制度！

<仕事内容>
トンネル工事の着工から竣工まで、全体を管理する「施工管理職」の募集です。もちろん先輩は全員未経験スタートです！最初は施工管理の補助業務からスタートし現場になれるところから始まります。ゆくゆくは工事に関わる全ての人の取りまとめ・調整業務を行っていただきます。そのためにはコミュニケーション能力が求められますが、多くの人と協力し大きなものを造り上げた達成感ややりがいが感じられます。
~主な仕事~
・安全管理:危険予知活動を行い、ヘルメットなどの保護具着用を呼びかける。
・品質管理:図面、施工計画等と実際のトンネルを比較し、品質の不備がないか確認する。
・工程、コスト管理:1日・1週間の工程表を作成し、職人や元請との調整を行う。問題が発生すればそれの対処にあたる。

<就業時間(※年間変形労働時間制を採用)>
・昼　07:00~16:00(休憩75分)
・夜　19:00~翌4:00(休憩75分)

<1日の仕事スケジュール例>
07:00~　朝礼　安全管理のチェックからスタート
07:15~　トンネル工事の施工管理(現場巡回や品質管理、安全管理)
12:00~　昼休み(食事、昼寝などしっかり休みます)
13:00~　昼の打ち合わせ(工事の進捗具合の共有)
13:30~　トンネル工事の施工管理(現場巡回や工程管理。現場の見回りは大切な仕事です)
15:00~　小休憩(休憩の間は職人とコミュニケーションをとるチャンス)
18:00　終業(今日も1日お疲れ様でした)
はじめは誰でもわからない仕事が多いものです。先輩たちでしっかりサポートするので安心してください。

<給与>
・月給　￥350,000~￥500,000
能力を考慮して決定します。※給与は固定時間外、現場食事手当を含む(44時間)
※固定時間外勤務手当は残業がない場合も支給し、相当時間を超過する場合は別途支給する
・昇給:年1回　・賞与:年2回

<年収モデル>
・500万円/入社4年目・22歳　土木主任
・700万円/入社7年目・39歳　工事長
・1,000万円/入社19年目・47歳　所長

<諸手当>
・現場食事手当:20,000円　社員の食事と健康をサポートしたいという想いから生まれた手当です。
・交通費:全額支給　※上限あり
・住宅手当:賃貸の場合は家賃の半額補助　※上限あり
・転居手当:転居の場合には交通費、郵送費を会社負担
・その他手当:帰省旅費(年末年始・夏期・GW)全額支給

<休日・休暇>
・完全週休2日制、または4週6休制
・年間休日数　96日(※年間変形労働時間制を採用)
・日曜日:完全休み・土曜日:年間カレンダーによる
・年末年始・夏期・GWの長期休暇(1週間から10日の大型連休あり。帰省や旅行に活用してください)
・慶弔休暇・産休育休・介護休暇(取得実績あり)

<福利厚生>
・社会保険完備(労災・雇用・健保・厚生年金)
・宿舎、寮完備　管理費月5,000円　※食事付(実費負担)
・退職金制度あり
・育てることが前提の教育・研修制度
富士教育訓練センターにて土木の基礎研修を行います。実際に土木の現場で活躍されていた方が講師を務め実践的な研修を行っており、未経験者も安心して学ぶことができます。また、車両系建設機械や小型移動式クレーン、玉掛けなどトンネル工事に必要な資格を取得できます。その他、多数の資格が取得可能。費用は全額会社負担です。
・職種別・階層別の集合研修を開催
※試用期間3カ月間　期間中の待遇に変更無し

<応募資格・条件>
・未経験者大歓迎、学歴不問
・40歳未満の募集です(長期勤続によるキャリア形成のため)
・普通自動車免許(MTならば尚可)
・その他土木、建設関連の資格があれば尚可

<こんな方が活躍されています！>
当社では前職がサービス業・飲食店店長・SE・公務員など様々な方が活躍しています。

未経験から挑戦できるのに稼げる所に惹かれてとりあえず面接を受けてみました。そんなうまい話があるのか、蓋を開けたらものすごくキツイんじゃないかと半信半疑でしたが、前職の待遇に限界を感じていたので、思い切って転職を決めました。実際に働いてみて、前職以上の額をもらえていますし、外部研修の間も減給されること無く通常給与がもらえました。ボーナスも初年度からしっかり支給されるのには驚きました。また、転職時、資格や免許など明確に相手に示せるスキルが無く困っていたので、研修中に資格が10種取れたのもありがたかったです。
仕事に関して、正直、初めは覚えることも多くしんどいと感じることも少なくありませんでした。三年経った今でもまだまだ覚えることはたくさんあります。しかしながらこの会社の場合、現場には4、5名の職員が常駐しているので困った時は先輩や上司がフォローしてくれますし、一人きりで何か重大な責任を負うといったことはなく、建設業に厳しいイメージを持っていた私にとっては嬉しい誤算でした。転勤に関しても、嫌がる人が多いですが、自分の知らない土地に行けば新しい出会いが必ずありますし、気分転換にもなって仕事がはかどるように感じます。その甲斐あってか、給与もかなりの上がり幅で毎年順調に上がっていますし、新しいスタートを切るにはうってつけなのではないかなと思います。

<採用フロー・お問い合わせ>
まずはWEBで簡単な面談を行います。
面接は1回のみ、東京本社にて対面社長面接です。(交通費支給)
①求人ボックスからの応募
氏名、メールアドレス、電話番号等を入力して簡単応募。こちらからご連絡致します。
②電話でのお問い合わせ
03-3994-3661(採用担当)まで「求人ボックスを見た」とお問い合わせください。
(受付時間:9時~18時)

<交通アクセス>
吉田直土木本社　176-0012　東京都練馬区豊玉北3-16-4
西武池袋線　桜台駅　徒歩10分

<会社紹介>
技術者になり自分の仕事を永久に地図に、後世に残してみませんか。
私たちは「トンネル工事のプロ集団」であり、大林組から確かな信頼を寄せられるスペシャリスト・コントラクターです。企業理念である「トンネル工事を通して、すべての人々と自分自身を幸せにします」のもとに豪壮な大地に挑み続けています。トンネルを切り拓いた先にある人々の幸せの為に一緒に働いてくれる熱意ある仲間を募集しています。専門的な知識は不要、入社後の研修で学ぶことができます。しあわせをつくるトンネルをつくる。あなたもそんなやりがいを感じてみませんか。

<事業内容>
新幹線や高速道路などの街と街をつなぐ交通基盤や、大規模放水路、電力、ガスなどのライフラインといった様々なトンネルを造っています。
再生可能エネルギーとして再注目されている水力発電。その水を通すために作られるのは「トンネル」です。通勤や通学で使う地下鉄が通る道。これもまた、「トンネル」です。立て続く水害に対応すべく造られた首都圏外郭放水路。そこに必要不可欠なのもまた、「トンネル」です。普段皆さんが何気なく乗っている地下鉄や、生活に欠かせない電気の生産を根底から支えているのは吉田直の仕事です。また、有事のときに皆さんの命を守れるよう吉田直の仕事が大きな役割を担っているのです。

<建設業許可>
国土交通大臣許可(特-3)1109号
土木工事業とび・土工工事業

<工法の種類>
・NATM工法(山岳トンネル)
・シールド工法(都市土木)

<沿革>
1957年　創業
1986年　津軽海峡青函トンネルを施工
1994年　東京湾横断道(アクアライン)でマシン外径14.14ｍ最大径のシールド施工
2021年　中央リニア新幹線　第4南巨摩トンネルを施工

【流入キーワード】
ブランクOK/消防設備士電気工事/電気工事士/ゼネコン直行直帰/CAD/建設機械施工技士/土木施工管理技士/建築施工管理技士/電気工事施工管理技士/管工事施工管理技士/造園施工管理技士/公共施設/工場/改修/リノベーション/メンテナンス/営業/建築施工管理/電気主任技術者/農業/植物、園芸/プライベートも充実/施工管理計画の作成/工事の進捗管理/資材等の品質管理/安全管理やスタッフ管理/キャリアアップ/レア求人/自衛隊

対象となる方

・未経験者大歓迎、学歴不問
・40歳未満の募集です(長期勤続によるキャリア形成のため)
・普通自動車免許(MTならば尚可)
・その他土木、建設関連の資格があれば尚可